能用钱解决的问题都不是问题美原油招商

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当前，伴随顶层设计的完成，国企改革已进入“施工高峰期”“落地生根期”。必须以更大的决心、勇气和智慧斩关夺隘，把国企改革顺利向前推进，在改革中做强做优做大国企。国有企业是国企改革的主体，要拧紧责任螺丝，落实改革方案，不能只盯着想改的来改，不想改或难度大的就留在纸面上。国资监管机构是国企改革措施的推动者，也是改革的对象，既要抓好督办协调、把握节奏、把关质量，积极稳妥地推进改革，也要刀刃向内，主动转变职能，从“管企业”转向“管资本”。国企改革牵一发而动全身，全社会都应当鼓励创新、肯定先进，同时允许试错、宽容失败，营造想改革、敢改革、善改革的浓厚氛围。工信部副部长辛国斌披露：目前工信部启动了相关研究，将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表，以推动汽车产业持续发展。财政部经济建设司副司长宋秋玲9日表示，新能源汽车长期执行消费补贴，容易使企业盲目扩张，形成产能过剩。目前补贴的退坡政策已经明确，今后将配合有关部门加快新能源汽车积分政策，确保财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档。实行积分制之后，传统燃油车企在负积分惩罚机制倒逼下必将加大新能源车研发生产力度，电池等核心部件上游厂商将迎来政策利好。